eTourer电动自行车系列概述

eTOURER以五款车型进入市场,其目标是入门级电动自行车爱好者,推出一系列自行车,提供优质部件和经济实惠的价格标签。该系列采用八方和艾克玛轮毂驱动电机,从死角开始为电动自行车系统充电需要三到五个小时。

随着模型,拉票广泛的地形和骑乘学科,阅读下面的每个模型概述。

埃托瑞尔m1

M1在eTOURER产品系列中作为e-MTB选项。M1是一款硬尾车,在前叉处配备了100毫米的悬架行程。这种前叉和多节的2.1英寸轮胎安装在27.5英寸的车轮上,是一款称职的休闲越野自行车。

与eTOURER系列中的大多数其他自行车不同,M1配备了隐藏在下行管中的半集成电池系统。这给了自行车一个光滑的美学,几乎就像它不是一个电动自行车在所有!电池也是可拆卸的,充电和运输变得轻而易举。

移动到规格和M1配备了七速Shimano Acera传动系统和强大的液压盘式制动器。双壁铝制车轮和舒适的Selle Royal gel软垫鞍座使这匹价格合理的越野马更加完美。

电子阅读器c1

C1专为通勤而设计,具有经过深思熟虑的构造套件,非常适合各种地形,从轻型越野小道到市内自行车道。

位于后轮的八方轮毂驱动踏板辅助电机为自行车提供动力,而三星再次提供动力。通过踏板辅助系统将行驶里程锁定为50公里,使用油门辅助系统将行驶里程锁定为35公里。

七速Shimano齿轮组控制行驶,而Tektro再次提供机械盘式制动器。精整套件包括杆、杆和可调底座杆,均由Zoom提供。一个双壁铝轮对包裹在越野准备2.1“肯达轮胎完成建设。

电子阅读器s1

S1,像上面详述的C1一样,也被设计成专用的通勤自行车,因此,其装备非常相似。C1和S1之间的主要区别在于跨步式框架,这使得安装和拆卸eTourer S1不再像杂技练习。

驱动系统和传动系与上述C1上的驱动系统和传动系完全相同,唯一的区别在于轮对和轮胎尺寸。S1配备了坚固、防刺穿的通勤轮胎。全长挡泥板和哑光黑色油漆方案弥补了两款车型之间的主要差异。

etourer f2

与上面详述的F1非常相似,F2采用了方便的折叠设计,非常适合在公共交通工具上存放自行车,或者在不使用自行车时使用。

F2配备了一个250瓦的八方轮毂驱动电机,位于后轮上,与锂离子电池系统匹配,适合长达40公里的辅助驾驶。LED灯的前部和后部功能,以及一个坚固的托盘架,能够容纳重量高达20公斤的货物。

与该系列中的其他自行车相比,阶梯式铝制车架更易于安装和拆卸,座椅立柱易于调整,以适应不同高度的骑手。

换档由六速Shimano Tourney动力传动系统提供,而制动又由Tektro机械盘式制动器提供。

etourer f1

对于那些想要一辆占地面积小、驱动系统高效且易于运输的电动自行车的人,eTOURER提供了两款折叠式电动自行车供选择。F1配备了一个位于前轮的八方轮毂驱动电机,通过油门和踏板辅助提供辅助。内置电池,配有USB端口,可为手机和自行车灯等外部设备充电,可处理电源,适合长达40公里的辅助骑行。

三速Shimano Nexus内部齿轮轮毂处理换档任务,同时高效的Tektro盘式制动器提供充足的制动力。舒适度方面,F1配备了毛绒Selle Royal gel软垫鞍座、符合人体工程学的橡胶把手和2.25英寸Kenda轮胎。

F1采用光滑的哑光黑漆设计,不张扬,非常适合喜欢两轮交通的车手,既低调又高效。